実は、車載とか確認しながら、少し落ちていました・・、やはりおっさんにはこの時間きつい。
今日、さとしさんと絡んで、抜けませんでしたが、多分、観客のみなさんは、赤対銀のせめぎ合いは楽しめたのではないかと思います。
実は、見ている人より、後ろで攻めてる本人が一番楽しかった。
（フォルテさんの、車が楽しいなんて・・を実感した。）
確かに、さとしさんと足回りは違うので、同じ攻め方ではいけないし・・。
しかし、ビル足３人衆でも、乗り方、攻め方が掴めていない。
一番走り込んだ、かねぴーさんが今回優勝したが、それがすべてではないでしょう。
次回７月の戦いまでに、筑波でのタイムの出し方を掴もうと思います。
というのが、今日レース中にラインを変えて、あれこれ試しましたが、大幅なタイム落ちがないことから、ベストを探し出したいと思います。
今後の方向性について
パティレは、そのまま継続しようと思います。
さとしさんや、Ｑちゃんと少し相談しましたが、やはりトライアルではなく、レースの方が楽しいね・・ということに。
特に、ＹＲＳのように、レギュレーションはタイヤだというレースが良いですね。
Ｒ１Ｒ＆Ｓは禁止、市販ローグリップタイヤ＝安価を推奨している。
コストパフォーマンスと、レギュレーションで見ると、カシオペアカップがイイですね。
３０分の走行＋レース・・。
ＹＲＳ＆カシオペアカップはロールバーがいらないと言うのが最高でしょうか。
最後に、レースって、駆け引きができると、本当に楽しいです。
私は、１発のトライアルではなく、草レースを主体に活動したいと思います。
【日記の最新記事】
それにしてもミッション交換してレース参加してたなんて、驚きです！マツダ相談室は頼りになりそうですね（風来坊さんの交渉術がうまかったか、パティレだったからか）。
オカマはいただけないですが、インを閉められるのはよくやられます（先日のＨ１は私がこれでＴＢ群を抑えてましたが 汗）。
これって、ラップペースが落ちるので、後ろに繋がってしまうんですよね。
確かに、見ている方は駆け引きしてるほうがいいでしょうが・・。
カシオペアカップはＳタイヤOKです。先日はＡＥ８６＋Ｓタイヤに負けました（涙
6.14で調整しております。
先日はお疲れさまでした。
ビル脚インプ、ありがとうございました。
参考になります。
>１発のトライアルではなく、草レースを主体に活動したいと思います。
激しく同感です。
お会いしたときには宜しくお願いします。
ちなみに6.14、エントリーしてしまいました。
あ〜緊張する。（笑）
多分、交渉術だと・・殺し文句が、５年保障のパーツが、サーキット走行したとは言え、１年でダメかい・・！？。
さとしさん、フォルテさん、６月１４日はぜひ申し込む予定です・・。
まあ、サラリーマンなので、なんとかなるでしょう。
ところで、６月２日のＹＲＳ、ＴＣ１０００のスプリント出ませんか？？。
私はＴＣ１０００は走ったことないですから・・。
私に勝ちたい方は、ぜひぜひ応募を。
良かったですね！
6月2日は日曜なのでちょっと難しいです。上司にお伺いしてみますので、もう少々お待ち下さいませ。
うん！？、土曜日だよ〜ん。
とは言っても難しいよね・・。